Szanowny Panie Ministrze! Wedle doniesień specjalistów leśników z Beskidów tamtejsze drzewostany zagrożone są klęską ekologiczną porównywalną do tej która miała miejsce w Górach Izerskich Beskidy porastała niegdyś puszcza karpacka z dominującym w niej bukiem i jodłą z domieszką świerka Mimo wieloletnich wycinek drzewostanu pod pastwiska i łąki przez setki lat człowiek nie naruszył naturalnej równowagi i struktury gatunkowej tamtych drzewostanów    Początkiem zmian w ekosystemie puszczy karpackiej była rewolucja przemysłowa w XIX w gdy masowo wycinano buki na węgiel drzewny Później wraz z rozwojem kopalń śląskich wzrosło zapotrzebowanie na drzewo kopalniakowe którego eksport ożywiło otwarcie kolei z Bielska do Wiednia    Aby sprostać zapotrzebowaniu zaczęto prowadzić w Beskidach gospodarkę wysokotowarową stosując zręby zupełne na olbrzymich obszarach Ogołocone tereny odnawiano charakteryzującym się... czytaj całość

Kategoria debaty: przez lesnikow drzew lasow beskidzkich

   Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się z prośbą o udzielenie informacji na temat wyniku monitoringu działań jednostek samorządu terytorialnego na terenie Polski w zakresie wycinki większych skupisk drzew alei położonych wzdłuż wielu dróg gminnych powiatowych i wojewódzkich Będę również wdzięczny za przedstawienie wszelkich informacji o działaniach podjętych lub potencjalnych w celu przeciwdziałania upowszechnianiu się zjawiska o którym mowa wyżej    W moim głębokim przekonaniu decyzje o wycince zapadały dość często zbyt pochopnie nie tyle z powodu inwestycji co pod ich pretekstem Straty krajobrazowoprzyrodnicze są w tym przypadku w zasadzie nie do zrekompensowania w najbliższych dziesięcioleciach Równie często powszechnym argumentem jest bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego a niekiedy uczestników wypadków drogowych Argument ten abstrahując od możliwości technicznego ograniczenia ryzyka kolizji z drzewem za... czytaj całość

Kategoria debaty: uczestnikow czesto drzew informacji

   Szanowny Panie Ministrze! Oficjalne statystyki podają że drzewa rosnące na poboczach dróg publicznych przyczyniają się do około 20% śmiertelnych wypadków na polskich drogach Drzewa te zagrażają bezpieczeństwu uczestników ruchu drogowego utrudniając kierowcom obserwację pobocza oraz zasłaniając widoczność przed skrzyżowaniami przejazdami kolejowymi jak również przejściami dla pieszych Uniemożliwiają także swobodny zjazd na pobocze w celu ominięcia niebezpiecznej sytuacji na drodze a także utrudniają poruszanie się pieszych i rowerzystów poboczem drogi    Odrastające konary i gałęzie tych drzew przeszkadzają kierowcom wysokich pojazdów i zwykle zasłaniają ważne znaki drogowe a ich system korzeniowy powoduje uszkadzanie nawierzchni asfaltowej Dużym zagrożeniem dla podróżnych są również gałęzie leżące na jezdni które zmuszają kierujących do gwałtownego hamowania co grozi poślizgiem i wypadnięciem z drogi wprost na drzewo   ... czytaj całość

Kategoria debaty: drzewa drogi publicznych ktore tysiecy

   Szanowny Panie Ministrze! Jednym z najważniejszych kierunków pożądanych zmian w przemyśle drzewnym dla wzrostu jego krajowej i międzynarodowej konkurencyjności zgodnie z przyjętą przez Radę Ministrów ˝Strategią dla przemysłu drzewnego do 2006 r˝ jest wzrost jego efektywności ekonomicznej głównie w branży podstawowej obróbki surowca drzewnego    Przemysł drzewny cechuje duże rozproszenie podmiotów gospodarczych z dominującą rolą małych i średnich przedsiębiorstw    Podmioty gospodarcze zorientowane na obróbkę drewna nie mogą uzyskać stabilizacji w pozyskiwaniu surowca z uwagi na politykę Lasów Państwowych Taka sytuacja będąca wynikiem braku uregulowań prawnych dotyczących jasnych zasad wydzielenia rynków odbiorców krajowych regionalnych i lokalnych powoduje destabilizację wśród odbiorców surowca drzewnego Zdefiniowanie zasad sprzedaży drewna i jego cen oraz możliwości zawierania umów wieloletnich umożliwi przedsiębiorcom zaspokojenie ich potrzeb i pozwoli... czytaj całość

Kategoria debaty: drzewnego przemyslu surowca krajowych regionalnych