Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi prasa właściciele działek przez które będą biegły drogi i to zarówno gminne jak i autostrady mogą bez swojej wiedzy stracić nieruchomość Tak ma być już od 16 grudnia Rok temu eksperci zwracali uwagę że budowa autostrad i dróg krajowych może stanąć w miejscu Wtedy Ministerstwo Transportu zapowiedziało korektę niefortunnych przepisów Zmiana wchodzi w życie 16 grudnia Ale pojawia się inny problem i to wcale nie mniejszy Od 1 stycznia 2006 r wchodzi w życie nowelizacja ustawy kompetencyjnej Zgodnie z nią to nie wojewodowie lecz marszałkowie województw mieli wydawać decyzje lokalizacyjne dotyczące dróg krajowych i autostrad oraz pozwolenia na ich budowę Przepisy nic jednak nie mówiły do kogo będzie można się odwołać od decyzji marszałka... czytaj całość

Kategoria debaty: drogi krajowych autostrad przepisy bedzie

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z pismem pana marszałka znak SPS0202372500 z dnia 12 kwietnia 2000 r przy którym nadesłana została interpelacja pana posła Grzegorza Woźnego w sprawie likwidacji progresywnego systemu opodatkowania produkcji piwa akcyzą uprzejmie informuję    Stosownie do przepisu art 4 ust 1 dyrektywy Rady Unii Europejskiej z dnia 19 października 1992 r w sprawie ujednolicenia struktury podatków akcyzowych od alkoholu i napojów alkoholowych nr 9283EEC państwa członkowskie mogą stosować dla piwa produkowanego przez niezależne małe browary stawki akcyzy obniżone nawet o 50% w stosunku do stawki obowiązującej pozostałe browary Przez małe browary w świetle ww przepisów rozumie się browary produkujące rocznie do 200 tys hl piwa Równocześnie przepisy art 4 ust 3 ww dyrektywy zobowiązują kraje stosujące... czytaj całość

Kategoria debaty: malych browarow krajowych browary sprawie

   Panie Ministrze! Sejmik Województwa WarmińskoMazurskiego w dniu 24 stycznia br zapoznał się z informacją o rozwoju dróg wojewódzkich Efektem tego posiedzenia było stanowisko w którym Sejmik domaga się uwzględnienia modernizacji dróg krajowych nr 63 i 65 do nośności 115 t na oś dokończenia budowy obwodnicy Ełku w aktualizacji Programu Rozwoju Sieci Dróg Krajowych Województwa WarmińskoMazurskiego opracowanego przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów w roku 2004 na zlecenie Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg i Mostów w Olsztynie    Panie Ministrze! Podzielając troskę Sejmiku Województwa WarmińskoMazurskiego w tej sprawie zwracam się do Pana Ministra z zapytaniem Czy zostaną uwzględnione oczekiwania Sejmiku Województwa WarmińskoMazurskiego z którymi utożsamiają się parlamentarzyści Warmii i Mazur w sprawach inwestycji drogowych wyrażone w stanowisku Sejmiku Województwa WarmińskoMazurskiego z dnia... czytaj całość

Kategoria debaty: warminsko wojewodztwa mazurskiego sejmiku krajowych

   ˝Strategia utrzymania i rozwoju sieci dróg krajowych do roku 2015˝ opracowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych w kwietniu 1998 r oraz ˝Plan rozwoju infrastruktury transportowej do roku 2015˝ opracowany przez Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej z punktu widzenia potrzeb kraju jako całość jest słuszny i potrzebny Uważamy jednak że przedstawiony materiał uwzględniający w skali całego kraju główne potrzeby sieci dróg krajowych pierwszorzędnego znaczenia pomija niektóre pierwszoplanowe potrzeb regionalne    Do najistotniejszych ˝braków˝ tych opracowań z punktu widzenia interesów Wielkopolski należy zaliczyć brak połączenia Wielkopolski drogą ekspresową na kierunku północpołudnie Wielokrotnie postulowano wprowadzenie do kierunkowego układu autostrad i dróg ekspresowych połączenia KołobrzegKoszalinPiłaPoznańPleszewKatowice na kierunku dróg krajowych nr 11 42 i 43 jest jedną z najistotniejszych dla naszego regionu arterii komunikacyjnych Notowany... czytaj całość

Kategoria debaty: przez rozwoju kierunku 2015˝ krajowych

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację Pana Posła Jarosława Zielińskiego w sprawie samochodowego ruchu tranzytowego przez północnowschodnie tereny Polski uprzejmie informuję iż    Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na wykonanie ˝Strategii rozwoju I Paneuropejskiego Korytarza Transportowego Część I korytarz drogowy˝ której integralną częścią będzie prognoza wpływu skutków ustaleń na środowisko tzw strategiczna ocena oddziaływania na środowisko zgodnie z zaleceniami zawartymi w rekomendacji nr 108 Rady Europy    W ramach ww zamówienia zostaną przeanalizowane wszystkie możliwe warianty przebiegu trasy zarówno pod kątem środowiskowym jak też społecznogospodarczym i funkcjonalnoruchowym Termin realizacji zamówienia przewidziano na listopad 2006 r Na podstawie ww strategii zostanie podjęta ostateczna decyzja o wyborze wariantu przebiegu trasy Via Baltica    Jednocześnie uprzejmie informuję iż aktualnie są i... czytaj całość

Kategoria debaty: zamowienia przebiegu trasy srodowisko krajowych

   Szanowny Panie Ministrze! Jednym z najważniejszych kierunków pożądanych zmian w przemyśle drzewnym dla wzrostu jego krajowej i międzynarodowej konkurencyjności zgodnie z przyjętą przez Radę Ministrów ˝Strategią dla przemysłu drzewnego do 2006 r˝ jest wzrost jego efektywności ekonomicznej głównie w branży podstawowej obróbki surowca drzewnego    Przemysł drzewny cechuje duże rozproszenie podmiotów gospodarczych z dominującą rolą małych i średnich przedsiębiorstw    Podmioty gospodarcze zorientowane na obróbkę drewna nie mogą uzyskać stabilizacji w pozyskiwaniu surowca z uwagi na politykę Lasów Państwowych Taka sytuacja będąca wynikiem braku uregulowań prawnych dotyczących jasnych zasad wydzielenia rynków odbiorców krajowych regionalnych i lokalnych powoduje destabilizację wśród odbiorców surowca drzewnego Zdefiniowanie zasad sprzedaży drewna i jego cen oraz możliwości zawierania umów wieloletnich umożliwi przedsiębiorcom zaspokojenie ich potrzeb i pozwoli... czytaj całość

Kategoria debaty: drzewnego przemyslu surowca krajowych regionalnych