Szanowny Panie Marszałku! Zgodnie z udzielonym mi przez prezesa Rady Ministrów upoważnieniem do odpowiedzi na interpelację posłów Witolda Deręgowskiego i Seweryna Kaczmarka w sprawie sukcesji umów i zobowiązań przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe po jego restrukturyzacji pismo DSPR 44018300 z 3 kwietnia 2000 r przedstawiam poniżej następujące wyjaśnienia w odniesieniu do zapytań    1 Kto przejmie dotychczasowe zobowiązania PKP po wejściu w życie ustawy biorąc pod uwagę fakt że zaległości płatnicze PKP wobec konkretnych firm za dostarczone materiały urządzenia tabor i usługi sięgają według różnych źródeł 23 mld PLN i nadal rosną    Zgodnie z art 2 projektu ustawy o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego ˝Polskie Koleje Państwowe˝ komercjalizacja PKP w rozumieniu ustawy polega na przekształceniu tego przedsiębiorstwa państwowego w... czytaj całość

Kategoria debaty: ustawy restrukturyzacji zobowiazan przez panstwowego

   Szanowny Panie Wicepremierze! Wydaje się że wielką słabością systemu transformacji gospodarki i finansów Polski po 1989 r opracowanego przez obóz ideologiczny p L Balcerowicza stało się nieuwzględnienie w założeniach teoretycznych tego systemu dorobku praktycznego polityki ekonomicznej i dorobku teoretycznego myśli ekonomicznej krajów zachodnich w których po 1945 r nastąpił bardzo widoczny i ekspansywny rozwój własnościowego sektora państwowego w gospodarce i finansach Także polskie piśmiennictwo ekonomiczne w latach 80 zajmowało się ˝rewolucją menedżerów˝ oraz analizowało kategorie ˝kapitalizm menedżerski˝ czy ˝kapitalizm państwowy˝ ale tylko w zastosowaniu do zachodniego świata gospodarczego nie odważając się przenosić tych kategorii do analizy gospodarki w Polsce Stąd także wziął się w systemie p Balcerowicza brak realistycznej diagnozy elementów państwowokapitalistycznych pod dyktaturą partyjną w Polsce A także... czytaj całość

Kategoria debaty: kapitalu gospodarki polsce panstwowego gospodarce