Szanowny Panie Ministrze! Niniejsze wystąpienie proszę traktować wyłącznie jako podyktowane troską o społeczny odbiór wiarygodności i zgodnego z zasadami praworządności działania organów administracji rządowej    PKP w swojej strukturze organizacyjnej poprzez jedną z licznych spółek zarządza infrastrukturą linii kolejowych ze znajdującymi się na szlakach strzeżonymi i niestrzeżonymi przejazdami Istniejący układ sieci ma kilkadziesiąt lat i był tworzony na potrzeby i oczekiwania społecznopaństwowe okresu przed i powojennego Bardzo często istniejąca wcześniej sieć dróg lokalnych krzyżowała się z powstałymi przejazdami i zależnie od natężenia ruchu ustalano standard i kategoryzację tych swoistych skrzyżowań ciągów komunikacyjnych Diametralne zmiany w zakresie przejścia ciężaru transportu kolejowego na drogowy spowodował zmiany kategoryzacji przejazdów a często wręcz ich likwidację! Decyzje takie bardzo często były i są podejmowane bez... czytaj całość

Kategoria debaty: przejazd czesto mieszkancow decyzje takze

   Ostatnia prawie czarna seria wypadków na przejazdach kolejowych koło Mińska Mazowieckiego koło Tucholi z ofiarami śmiertelnymi nie może pozostać bez echa ściśle biorąc bez koniecznych przedsięwzięć eliminujących przyczyny takich tragicznych zdarzeń    W związku z tym pozwalam sobie sformułować pod adresem Pana Ministra następujące pytania    Czy i kiedy Ministerstwo Infrastruktury zamierza podnieść poziom bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych Igranie z ludzkim życiem jest niedopuszczalne    Czy i kiedy Ministerstwo zlikwiduje patologiczny układ wedle którego gminy nie mogą współfinansować przedsięwzięć inwestycyjnych podnoszących bezpieczeństwo na przejazdach Tolerowanie takiego stanu powinno być wręcz karane    Z poważaniem    Poseł Jan Łączny    Koszalin dnia 18 marca 2005 r ... czytaj całość

Kategoria debaty: przejazdach ministerstwo kiedy przedsiewzieć kolejowych

   Szanowny Panie Ministrze! W skali kraju brak jest jednolitych przepisów dotyczących ulg na przejazdy studentów szkół wyższych środkami Państwowej Komunikacji Samochodowej Niektóre Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej zmuszone są tak jak np PKS łomżyński do likwidacji ulg studenckich ze względów ekonomicznych podczas gdy tylko nieliczne oddziały PKS takie ulgi stosują lecz realia w jakich funkcjonuje PKS stwarzają przypuszczenie że prawdopodobnie zanikną one całkowicie W tej sytuacji gdy status materialny wielu studentów zdecydowanie utrudnia im podróżowanie zasadnym byłoby wprowadzenie jednolitych ulg na studenckie przejazdy autobusami PKS oraz stosownej refundacji kosztów Przedsiębiorstwom PKS przez Budżet Państwa za pośrednictwem Urzędów Marszałkowskich tak jak ma to miejsce w przypadku innych grup społecznych Wobec powyższego stawiam Panu Ministrowi następujące pytania    1 Czy nie można wprowadzić ulg... czytaj całość

Kategoria debaty: sytuacji przedsiebiorstwa studenckich przejazdy studenckie

   W związku z interpelację pani poseł Joanny Fabisiak w sprawie zwrotu przewoźnikowi komunikacji miejskiej kosztów stosowania uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów przekazaną przy piśmie nr SPS0202131099 z dnia 20 stycznia 1999 r uprzejmie informuję co następuje    Przewozy pasażerskie w komunikacji miejskiej w tym również uprawnienia do bezpłatnych i ulgowych przejazdów zarówno stanowione przez gminy jak i określone ustawowo jako zadania własne gmin finansowane były i są z dochodów własnych gmin oraz subwencji ogólnej przyznawanej z budżetu państwa W momencie powstawania samorządu terytorialnego wprowadzenie subwencji ogólnej miało na celu min rekompensatę gminom tego rodzaju ulg    Biorąc powyższe pod uwagę w budżecie państwa na 1999 r nie zaplanowano dodatkowych środków na zwrot kosztów stosowania uprawnień do bezpłatnych i ulgowych przejazdów... czytaj całość

Kategoria debaty: przejazdow bezplatnych ulgowych komunikacji stosowania