Szanowny Panie Ministrze! W przededniu wejścia Polski do struktur Unii Europejskiej należałoby uporządkować sprawy granic wschodnich Polski które to z dniem 1 maja 2004 roku staną się jednocześnie granicami UE    Kilka lat podnoszone są starania o utworzenie przejść granicznych o ruchu towarowosamochodowym; samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 35 tony na przejściach ZosinUstiług oraz o otwarcie drogowego przejścia DołhobyczówUhrynow Lokalizacja tego ostatniego została uwzględniona w planach zagospodarowania przestrzennego gminy Dołhobyczów Niestety do dziś dnia nie wiadomo czy będzie przekształcenie przejścia    Otwarcie nowych przejść osobowotowarowych w ww miejscowościach stworzyłoby dla okolicznych mieszkańców szansę na znalezienie pracy na lepsze i godne życie Jak wynika z naszych informacji przedstawiciele strony ukraińskiej są zgodni i gotowi do współpracy przy przebudowie przejść w... czytaj całość

Kategoria debaty: dolhobyczow przejsć przejscia miejscowosciach otwarcie

   Szanowny Panie Ministrze! Ustawa z 12 października 1990 roku o ochronie granicy państwowej nałożyła na ministra właściwego do spraw transportu obowiązek stałego utrzymywania kolejowych przejść granicznych nie wyposażając go jednak w majątek trwały który mógłby zabezpieczyć sprawne działanie wspomnianych przejść Nie miało to jednak wówczas większego znaczenia dla wykonywania ustawowych obowiązków związanych z utrzymaniem przejść kolejowych ponieważ PKP były przedsiębiorstwem państwowym dla którego Minister Transportu był organem założycielskim Diametralna zmiana nastąpiła w roku 2000 kiedy nastąpiło przekształcenie PKP w spółkę akcyjną która przejęła majątek w tym i obiekty kolejowych przejść granicznych jak dotąd niewyodrębnione z majątku przedsiębiorstwa Mamy do czynienia z sytuacją paradoksalną kiedy to Minister Transportu z jednej strony wypełniał obowiązek ustawowy płacąc za utrzymanie tych przejść... czytaj całość

Kategoria debaty: przejsć kolejowych przez majatek transportu