Interpelacja w sprawie wykonywania nadzoru nad orzecznictwem o niezdolności do pracy

Interpelacja w sprawie funkcjonowania kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich w 2003 r.

Szanowny Panie Ministrze! Uchwalona 8 września 2000 r ustawa o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji PKP wyznaczyła samorządowi województwa nowe zadanie organizatora regionalnych przewozów kolejowych Celem wprowadzenia tej ustawy było min obniżenie kosztów i poprawa jakości kolejowych przewozów regionalnych lepsze dostosowanie oferty przewozowej do potrzeb lokalnych Zgodnie z zapisami wspomnianej ustawy samorządy na organizowanie i dotowanie kolejowych regionalnych przewozów pasażerskich oraz zakup nowych pojazdów szynowych miały otrzymywać następujące kwoty rok 2001 300 mln zł rok 2002 500 mln zł rok 2003 800 mln zł lata 20042005 co najmniej 800 mln zł Jednakże już w roku 2002 ustawa budżetowa ograniczyła o 200 mln zł przewidzianą kwotę i zamiast obiecanych 500... czytaj całość

Kategoria debaty: kolejowych przewozow samorzady regionalnych ustawa

Interpelacja w sprawie planowanego przez Zakład Przewozów Regionalnych PKP sp. z o.o. w Warszawie odwołania kursów 97 pociągów regionalnych na terenie woj. podkarpackiego

Szanowny Panie Ministrze! W związku z wystąpieniem wojewody podkarpackiego do prezesa Zarządu PKP SA w Warszawie w sprawie planowanego odwołania kursowania 97 pociągów regionalnych na terenie woj podkarpackiego zwracam się do pana ministra o spowodowanie dokonania ponownej szczegółowej analizy skutków ekonomicznych i społecznopolitycznych wprowadzanych ograniczeń w kursowaniu pociągów Uzasadnienie 1 Część planowanych do odwołania połączeń stanowią pociągi międzynarodowe realizujące przewozy pasażerskie z Ukrainą i Słowacją na podstawie umów dwustronnych Zawieszenie kursowania tych pociągów może mieć niekorzystny wpływ na dalszą współpracę transgraniczną z tymi krajami stanowiącą jeden z filarów rozwoju naszego województwa 2 Powstaną znaczne utrudnienia w dojazdach do pracy i szkół zanim pojawią się nowi przewoźnicy Przyczyni się to do powiększenia ubóstwa wielu rodzin w naszym regionie Ponadto w... czytaj całość

Kategoria debaty: pociagow kursowania polaczen kolejowych przewozow

Odpowiedź na interpelację w sprawie nowelizacji rozporządzenia z dnia 23 maja 1996 r. dotyczącego przewozu osób i bagażu

W związku z ponowną interpelacją pana posła Ryszarda Brejzy dotyczącą nowelizacji rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 23 maja 1996 r w sprawie przewozu osób i bagażu DzU nr 64 poz 312 uprzejmie informuję że rozporządzenie to odpowiada dokładnie treści upoważnienia zawartego w art 34 ust 1 pkt 15 ustawy z dnia 15 listopada 1984 r Prawo przewozowe DzU z 1995 r nr 119 poz 575 z 1997 r poz 117 nr 96 poz 591 nr 101 poz 629 i nr 141 poz 942 Materia prawna będąca przedmiotem interpelacji pana posła jest zawarta w punkcie 1 ust 1 tego artykułu i na tej podstawie minister transportu i gospodarki morskiej określił treść sposób i terminy ogłaszania rozkładów jazdy... czytaj całość

Kategoria debaty: jazdy ustawy prawo przewozowe rozkladow

Interpelacja w sprawie likwidacji połączeń kolejowych i skomunikowania pociągów w nowym rozkładzie jazdy na przykładzie linii Kluczbork-Poznań, Kępno-Wieluń i Kępno-Wrocław oraz likwidacji połączenia Warszawa-Frankfurt n. Menem-Warszawa

Panie Ministrze! Mieszkańcy wielu miejscowości w kraju z niepokojem obserwują wycofanie pociągów dowożących ludzi do pracy pacjentów dojeżdżających do większych ośrodków medycznych młodzieży szkolnej i zaspokajających podobne potrzeby wynikające z migracji społeczeństwa Nagminna jest likwidacja skomunikowania pociągów na wielu stacjach węzłowych Sytuacja ta spowoduje dalszy spadek przewozów pasażerskich i pogorszenie życia i degradację wielu ośrodków miejskich oraz zwiększenie bezrobocia na zasadzie braku możliwości dogodnego dojazdu do miejsc pracy Badania marketingowe opierają się na tzw okresach martwych i istnieją uzasadnione podstawy że na tym tle nowe rozkłady jazdy pogłębią jeszcze bardziej spadek przewozów pasażerskich Czy pan minister mógłby wyjaśnić Jakiemu celowi służą rozkłady jazdy które nie wychodzą naprzeciw oczekiwaniom społeczeństwa i ewentualnym klientom Dlaczego przed uchwaleniem przez Sejm ustawy o... czytaj całość

Kategoria debaty: wielu jazdy pasazerskich rozklady przewozow

Odpowiedź na interpelację w sprawie polityki PKP SA w stosunku do podmiotów na rynku transportu kombinowanego w Polsce

Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją poseł Anny Sobeckiej w sprawie polityki PKP SA w stosunku do podmiotów na rynku transportu kombinowanego w Polsce uprzejmie wyjaśniam Transport kombinowany zaistniał w Polsce w zorganizowanej formie na początku lat 90tych Jest więc uwzględniając długotrwały proces tworzenia rynku transportowego formą przewozów jeszcze nie w pełni ukształtowaną Doceniając znaczenie i rolę transportu kombinowanego w odciążeniu polskich dróg kołowych i przejść granicznych jak również jego pozytywny wpływ na środowisko naturalne z inicjatywy Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej powołano w 1992 r operatora transportu kombinowanego TTK Polkombi zrzeszonego w UIRR Międzynarodowy Związek Operatorów Transportu Kombinowanego tworząc w ten sposób możliwości współdziałania na rynku europejskim przystąpiono do europejskiej umowy o... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu przewozow kombinowanego polskich rynku

Odpowiedź na interpelację w sprawie sukcesywnego ograniczania przez Polskie Koleje Państwowe połączeń kolejowych w ruchu pasażerskim

W związku z interpelacją posła Antoniego Szymańskiego z dnia 25 września 1998 r w sprawie działań Polskich Kolei Państwowych polegających na ograniczeniu i likwidowaniu połączeń kolejowych w ruchu pasażerskim oraz likwidowaniu pociągów osobowych na rzecz pospiesznych i ekspresowych uprzejmie wyjaśniam 1 Zgodnie z obowiązującą ustawą o PP PKP z dnia 6 lipca 1995 r w części dotyczącej finansowania działalności PKP PKP jest przedsiębiorstwem transportu publicznego prowadzącym działalność na zasadach rynkowych zaś budżet państwa wyrównuje PKP w formie dotacji przedmiotowej różnicę między sumą uzasadnionych kosztów krajowych przewozów pasażerskich z narzutem zysku a kwotą przychodów uzyskanych za te przewozy wielkość tej dotacji każdorazowo określa ustawa budżetowa Przewozy pasażerskie są więc tą częścią działalności publicznej przedsiębiorstwa PKP która z założenia jest... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozy przewozach pasazerskich przewozow dotacji

Interpelacja w sprawie nieprawidłowości związanych z nieuczciwą konkurencją na rynku przewozów pasażerskich

Szanowny Panie Ministrze! Organy założycielskie Przedsiębiorstw Państwowej Komunikacji Samochodowej sygnalizują nieprawidłowości związane z nieuczciwą konkurencją na rynku przewozów pasażerskich Zwracają uwagę między innymi sygnalizowane wykonywanie przewozów bez wymaganych zezwoleń lub niezgodnie z ich uregulowaniami korzystanie z obiektów dworcowych i przystanków bez uzgodnień z ich właścicielami brak przestrzegania rozkładu jazdy i cennika za usługi sprzedaż biletów bez ich wydawania pasażerom i należnego ewidencjonowania brak kas fiskalnych Zwracam się do Pana Ministra z pytaniami 1 Czy zjawisko nieuczciwej konkurencji na rynku przewozów pasażerskich jest monitorowane przez resort 2 Jak wygląda system kontroli przestrzegania zasad prawa przewozowego oraz egzekucji praw właścicieli PPKS 3 Czy resort na podstawie oceny przeprowadzonych kontroli oraz sygnałów z organów założycielskich zamierza dokonać korekt... czytaj całość

Kategoria debaty: przewozow kontroli resort pasazerskich rynku