Szanowny Panie Ministrze! Zwracam się z prośbą o pomoc w sprawie wyjaśnienia sytuacji i doprowadzenia do uruchomienia lotów linii lotniczych Wizzair przez Gdańsk do Sztokholmu z Katowic z międzylądowaniem w Gdańsku    Straż Graniczna zablokowała te loty twierdząc że podział obowiązków i uprawnień Policji i Straży Granicznej podczas kontroli granicznej nie pozwala na odbywanie czynności kontroli pasażerów podczas takich lotów    Jednak wcześniej podczas uzgodnień w sprawie powyższej nie zgłaszano żadnych wątpliwości i zastrzeżeń o czym świadczy porozumienie zawarte miedzy wszystkimi zainteresowanymi stronami dnia 21 marca 2005 Ponadto 31 marca 2005 w Katowicach odbyło się spotkanie z udziałem przewoźnika Straży Granicznej Policji Urzędu Celnego oraz portów lotniczych w Gdańsku i Katowicach czyli wszystkich zainteresowanych stron i tu także nikt nie składał... czytaj całość

Kategoria debaty: gdansku regionu takze granicznej lotniczych

   Szanowny Panie Premierze! W połowie czerwca br przed siedzibą Ministerstwa Gospodarki odbył się strajk pracowników spółek które miały wejść w skład grupy energetycznej L5 Pracownicy domagali się powrotu do zarzuconej koncepcji utworzenia holdingu Uważają że zmiana planów odnośnie powołania grupy L5 ˝zdegraduje Lubelszczyznę˝    Decyzję o stworzeniu Wschodniej Grupy Energetycznej skupiającej spółki dystrybucyjne z tej części kraju podjął jeszcze rząd Marka Belki Centrala spółki zwanej L5 miała znajdować się w Lublinie Uważano że jest to szansa dla rozwoju tak ubogiego regionu jakim jest Lubelszczyzna    Innego zdania jest obecny rząd który stwierdził że spółka jest zbyt mała i nie poradzi sobie na rynku na którym za rok pojawi się zagraniczna konkurencja Nowym pomysłem rządu jest by spółki składowe L5 połączyć z... czytaj całość

Kategoria debaty: grupy spolki rzadu holdingu regionu

   Szanowny Panie! Jako Poseł oraz mieszkaniec ziemi koszalińskiej chciałbym stanowczo zaprotestować przeciw planowanej przez PKP likwidacji pociągu ˝Słupia˝ relacji Warszawa Kołobrzeg Mówi się o rzekomej nieopłacalności tego połączenia 90% przychodów tej linii to bilety z Warszawy do Gdyni Nie jest to spowodowane niską frekwencją pasażerów ale niezrozumiałymi zasadami naliczania opłat za przejazd pociągiem Bilet z Warszawy do Gdyni kosztuje 75 zł i 20 groszy podczas gdy z Warszawy do Słupska 80 zł a z Warszawy do Koszalina 82 zł Odcinek między Gdynią a Koszalinem nie może w tej sytuacji przynosić większych zysków niż owe 10% całości dochodów trasy między Warszawą a Koszalinem Może warto byłoby zmienić cennik PKP by był on bardziej przystosowany do rzeczywistości    Błędne jest... czytaj całość

Kategoria debaty: warszawy regionu mieszkancy stolicy naszego