Interpelacja w sprawie postulatu egzekwowania prawa z jednakową stanowczością

Odpowiedź na interpelację w sprawie przyszłości klasy średniej w Polsce

   W związku z pismem pana marszałka z dnia 16 listopada 1999 r nr SPS0202282699 przy którym przekazana została interpelacja pana posła Jana Kulasa w sprawie przyszłości klasy średniej w Polsce przedstawiam następujące wyjaśnienia    W interpelacji dotyczącej rozwoju klasy średniej w Polsce dopatruję się szczerego zatroskania o kierunek polskich reform gospodarczych i społecznych oraz zrozumienia faktu iż we współczesnych społeczeństwach to właśnie klasa średnia staje się głównym rzecznikiem demokracji i wolnego rynku Nie ulega więc wątpliwości że rozwój klasy średniej stanowi najlepszą rękojmię stabilności rozwoju gospodarczego i społecznego Polski w nadchodzących dziesięcioleciach Zamiar wzmocnienia takiego właśnie kierunku rozwoju leżał min u podstaw przygotowanej przez rząd ˝Strategii finansów publicznych i rozwoju gospodarczego˝ na lata 20002010 W pełni podzielam więc pańską opinię... czytaj całość



Interpelacja w sprawie stypendiów dla uczniów i studentów w roku szkolnym 2007/2008 i w latach następnych

   Szanowny Panie Ministrze! Od kilku lat powiaty w tym cieszyński uzyskiwały środki na pomoc stypendialną dla uczniów i studentów w tym na realizację trzech projektów ponadgimnazjalnych kończących się maturą w roku szkolnym 20042005 projekt ˝Europejska matura˝ w roku szkolnym 20052006 projekt ˝Bliżej matury˝ oraz w roku szkolnym 20062007 projekt ˝Europejska matura II˝    Powyższe projekty stypendialne były realizowane w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego Priorytet II ˝Wzmocnienie rozwoju zasobów ludzkich w regionach˝ działanie 22 ˝Wyrównanie szans edukacyjnych poprzez programy stypendialne˝ którego głównym celem jest upowszechnienie średniego wykształcenia    Chciałbym zapytać Pana Ministra Czy i w jakim zakresie kontynuowany będzie program projekt stypendialny w roku szkolnym 20072008 oraz w latach następnych i na jaką kwotę mogą liczyć powiaty w tym... czytaj całość



Interpelacja w sprawie wdrażania w życie Programu Operacyjnego ˝Infrastruktura i środowisko˝

   Szanowna Pani Minister! Jak wiadomo Ministerstwo Rozwoju Regionalnego tworzy system zarządzania środkami finansowymi z programów operacyjnych Unii Europejskiej Według uzyskanych informacji zaproponowano realizację części prac przy wdrażaniu w życie programu ˝Infrastruktura i środowisko˝ Bankowi Gospodarstwa Krajowego do czego Ministerstwo Rozwoju Regionalnego się przychyliło    W związku z powyższym Bank Gospodarki Krajowej powinien przystąpić do natychmiastowych prac w celu odpowiedniego przygotowania się do realizacji tak ważnej dla kraju inwestycji    Proszę o odpowiedz na następujące pytania    czy zdaniem Ministerstwa Rozwoju Regionalnego Bank Gospodarki Krajowej poradzi sobie z wykonaniem powierzonej misji    czy powierzenie Bankowi Gospodarki Krajowej określonego wyżej zadania nie spowoduje opóźnień w inwestycji    jakie będą rzeczywiste koszty realizacji programu przez Bank Gospodarki Krajowej    Z wyrazami szacunku    Poseł Jarosław Wałęsa   ... czytaj całość



Odpowiedź na interpelację w sprawie ożywienia rynku pracy w Polsce

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przekazaniem przy piśmie z dnia 27 lipca 1999 r nr SPS0202228399 interpelacji pana posła Jana Kulasa w sprawie ożywienia rynku pracy w Polsce przedstawiam stanowisko będące w kompetencji ministra pracy i polityki socjalnej    W interpelacji poruszono problemy związane z potrzebą uaktywnienia rynku pracy jak również koniecznością zastosowania nowych instrumentów w tworzeniu nowych miejsc pracy    Trwające procesy restrukturyzacji w wielu branżach i sektorach gospodarczych w tym w hutnictwie przemyśle obronnym górnictwie a także wprowadzane reformy służby zdrowia oświaty administracji państwowej wywierają negatywny wpływ na rynek pracy i powodują konieczność podejmowania zdecydowanych działań zapobiegawczych    Na poprawę wskaźnika zatrudnienia mogą mieć wpływ zarówno efekty działań zapobiegających bezrobociu jak i realizacja modelu polityki społecznej wzmacniającej znaczenie pracy... czytaj całość



Odpowiedź na interpelację w sprawie problemów dotyczących bezrobocia w kraju

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przekazaniem przy piśmie z dnia 19 maja br znak SPS0202398400 interpelacji pana posła Seweryna Kaczmarka w sprawie problemów dotyczących bezrobocia w kraju pragnę udzielić następującej odpowiedzi    1 Podzielam pogląd pana posła że bezrobocie narusza interes ekonomiczny państwa i obywateli szczególnie bezrobocie masowe strukturalne i długotrwałe Mając powyższe na uwadze rząd podjął w roku bieżącym intensywne działania aby przeciwdziałać temu niekorzystnemu zjawisku co znalazło min wyraz w przyjętej w dniu 4 stycznia br do realizacji ˝Narodowej strategii wzrostu zatrudnienia i rozwoju zasobów ludzkich w latach 20002006˝ Ponadto w stadium końcowym znajdują się obecnie prace nad ˝Narodowym planem działań na rzecz zatrudnienia na lata 20002001˝ projekt planu przyjęty przez KERM który stanowi uszczegółowienie strategii    Zgodnie... czytaj całość

Kategoria debaty: polityki rozwoju zasobow rynku pracy


Interpelacja w sprawie niewłączenia do ˝Planu rozwoju infrastruktury transportowej do roku 2015˝ dróg ekspresowych nr 42 i 43

   ˝Strategia utrzymania i rozwoju sieci dróg krajowych do roku 2015˝ opracowana przez Generalną Dyrekcję Dróg Publicznych w kwietniu 1998 r oraz ˝Plan rozwoju infrastruktury transportowej do roku 2015˝ opracowany przez Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej z punktu widzenia potrzeb kraju jako całość jest słuszny i potrzebny Uważamy jednak że przedstawiony materiał uwzględniający w skali całego kraju główne potrzeby sieci dróg krajowych pierwszorzędnego znaczenia pomija niektóre pierwszoplanowe potrzeb regionalne    Do najistotniejszych ˝braków˝ tych opracowań z punktu widzenia interesów Wielkopolski należy zaliczyć brak połączenia Wielkopolski drogą ekspresową na kierunku północpołudnie Wielokrotnie postulowano wprowadzenie do kierunkowego układu autostrad i dróg ekspresowych połączenia KołobrzegKoszalinPiłaPoznańPleszewKatowice na kierunku dróg krajowych nr 11 42 i 43 jest jedną z najistotniejszych dla naszego regionu arterii komunikacyjnych Notowany... czytaj całość



Interpelacja w sprawie podjęcia decyzji o rozpoczęciu budowy drogowego przejścia granicznego Malhowice-Niżankowice

   Szanowny Panie Ministrze! W dniach 1314 czerwca 2006 r w Krasiczynie odbyła się międzynarodowa konferencja polskonorweskoukraińska podczas której złożone zostały deklaracje przez Ambasadora Ołeksandra Mocyka o podjęciu przygotowań Ukrainy do rozpoczęcia prac budowlanych związanych z drogowym przejściem granicznym MalhowiceNiżankowice już w 2008 r Dlatego też ważne wydaje się podjęcie szybkich i zdecydowanych działań także z naszej strony    Jest mi również wiadomo że Komisja Administracji i Spraw Wewnętrznych w trakcie wyjazdowego posiedzenia w Przemyślu zapoznała się dokładnie ze sprawą budowy i zadeklarowała wsparcie tej inicjatywy    Nadmieniam iż kwestia budowy przejścia granicznego MalhowiceNiżankowice była wielokrotnie poruszana w ciągu ostatnich lat a swoje zdecydowane poparcie dla tej inwestycji prezentowali również samorządowcy z gmin przygranicznych dla których podobnie jak dla Przemyśla ... czytaj całość



Odpowiedź na interpelację w sprawie nieprawidłowości w funkcjonowaniu ZPORR

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na interpelację Pana Posła Bogdana Lewandowskiego przesłaną pismem z dnia 24 sierpnia 2005 r znak SPS02021061305 pragnę wyjaśnić co następuje    Zgodnie z dokumentami programowymi Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego oraz porozumieniem kompetencyjnofinansowym pomiędzy Ministrem Gospodarki i Pracy a Marszałkiem Województwa KujawskoPomorskiego jednostką odpowiedzialną za prawidłowość i rzetelność przeprowadzenia oceny formalnej oraz merytorycznej projektów złożonych do Działania 34 Mikroprzedsiębiorstwa w województwie kujawskopomorskim jest Toruńska Agencja Rozwoju Regionalnego w Toruniu    Procedura uzyskania dofinansowania wygląda następująco złożone wnioski aplikacyjne poddawane są ocenie formalnej i merytorycznotechnicznej w oparciu o Regulamin Komisji Oceny Projektów oraz kryteria przyjęte rozporządzeniem Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 25 sierpnia 2004 r w sprawie przyjęcia Uzupełnienia Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego 20042006 DzU... czytaj całość



Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy Szpitala Wojewódzkiego w Koszalinie

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Ryszarda Ulickiego przekazaną przy piśmie nr SPS0202567401 dotyczącą budowy Szpitala Wojewódzkiego w Koszalinie przedstawiam stanowisko w tej sprawie    Zgodnie z ustawą z dnia 12 maja 2000 r o zasadach wspierania rozwoju regionalnego DzU nr 48 poz 550 budżet państwa będzie współfinansował tylko te inwestycje prowadzone przez jednostki samorządu terytorialnego które zostaną ujęte w ramach ogólnego planu rozwoju województwa    Na podstawie art 13 ust 1 ww ustawy Rada Ministrów w drodze rozporządzenia z dnia 28 grudnia 2000 r DzU nr 122 poz 1326 przyjęła Program wsparcia na lata 20012002 w którym określa zakres tryb i warunki wspierania przez państwo programów wojewódzkich    Zgodnie z załącznikiem nr 3a* ww programu na finansowanie inwestycji... czytaj całość



Interpelacja w sprawie włączenia do Programu Rozwoju Sieci Lotnisk i Lotniczych Urządzeń Naziemnych lotniska w Kamieniu Śląskim

   Szanowny Panie Ministrze! Konkurencyjność województwa opolskiego jednego z najmniejszych województw w kraju będzie polegała na bezwzględnym wykorzystaniu jego atutów gospodarczych W celu dorównania prężnie rozwijającym się województwom ościennym region opolski musi zdecydowanie zabiegać i wykorzystywać wszelkie możliwe elementy które będą wspomagać jego szybki rozwój gospodarczy    Jednym z podstawowych elementów dynamizujących rozwój gospodarczy jest dobra infrastruktura transportowa w tym szczególnie autostrada rozwinięta sieć kolejowa szlak żeglugi śródlądowej oraz dobrze rozwiązana i dobrej jakości sieć dróg wszystkich kategorii Opolszczyzna dotkliwie odczuwa brak regionalnego portu lotniczego o charakterze międzynarodowym    Konieczność budowy takiego portu wynika nie tylko z faktu dynamicznego rozwoju regionów w których powstają lotniska ale również a może i przede wszystkich ze specyfiki województwa około 180 tys jego mieszkańców stale... czytaj całość







zagraniczna turystyka nauka jazdy Szczecin prawo jazdy Szczecin Ranking Internetowy sklep ogrodniczy budownictwo e-lady informatyka biżuteria dobre-oprogramowanie.pl wizytówki parki magazynowe piaseczno kosmetyki naturalne prace magisterskie finanse , a także prace magisterskie pisanie