Interpelacja w sprawie wyboru na stanowisko radnego pracowników korpusu służby cywilnej oraz dopuszczalności egzaminu z języka rosyjskiego

Odpowiedź na interpelację w sprawie polityki PKP SA w stosunku do podmiotów na rynku transportu kombinowanego w Polsce

Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją poseł Anny Sobeckiej w sprawie polityki PKP SA w stosunku do podmiotów na rynku transportu kombinowanego w Polsce uprzejmie wyjaśniam Transport kombinowany zaistniał w Polsce w zorganizowanej formie na początku lat 90tych Jest więc uwzględniając długotrwały proces tworzenia rynku transportowego formą przewozów jeszcze nie w pełni ukształtowaną Doceniając znaczenie i rolę transportu kombinowanego w odciążeniu polskich dróg kołowych i przejść granicznych jak również jego pozytywny wpływ na środowisko naturalne z inicjatywy Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej powołano w 1992 r operatora transportu kombinowanego TTK Polkombi zrzeszonego w UIRR Międzynarodowy Związek Operatorów Transportu Kombinowanego tworząc w ten sposób możliwości współdziałania na rynku europejskim przystąpiono do europejskiej umowy o... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu przewozow kombinowanego polskich rynku

Interpelacja w sprawie kosztów utrzymywania kolejowych przejść granicznych

Szanowny Panie Ministrze! Ustawa z 12 października 1990 roku o ochronie granicy państwowej nałożyła na ministra właściwego do spraw transportu obowiązek stałego utrzymywania kolejowych przejść granicznych nie wyposażając go jednak w majątek trwały który mógłby zabezpieczyć sprawne działanie wspomnianych przejść Nie miało to jednak wówczas większego znaczenia dla wykonywania ustawowych obowiązków związanych z utrzymaniem przejść kolejowych ponieważ PKP były przedsiębiorstwem państwowym dla którego Minister Transportu był organem założycielskim Diametralna zmiana nastąpiła w roku 2000 kiedy nastąpiło przekształcenie PKP w spółkę akcyjną która przejęła majątek w tym i obiekty kolejowych przejść granicznych jak dotąd niewyodrębnione z majątku przedsiębiorstwa Mamy do czynienia z sytuacją paradoksalną kiedy to Minister Transportu z jednej strony wypełniał obowiązek ustawowy płacąc za utrzymanie tych przejść... czytaj całość

Kategoria debaty: przejsć kolejowych przez majatek transportu

Interpelacja w sprawie potrzeby nowelizacji ustawy Prawo budowlane w zakresie zmian w strukturze nadzoru budowlanego

Katastrofa budowlana na ˝Zakopiance˝ potwierdza od dawna sygnalizowaną pilną potrzebę zmian w nadzorze budowlanym Projekt nowelizacji ustawy Prawo Budowlane w zakresie zmian w strukturze nadzoru budowlanego został opracowany przez Główny Urząd Nadzoru Budowlanego w konsekwencji szczegółowej analizy przyczyn katastrofy hali wystawienniczej w Katowicach Założonym efektem propozycji zmian struktury organizacyjnej nadzoru budowlanego jest uniezależnienie się nadzoru budowlanego w powiatach od ograniczającego go zwierzchnictwa starostów i prezydentów miast możliwość niewydawania zgody na przeprowadzenie imprezy masowej w przypadku podejrzeń istnienia zagrożenia katastrofą budowlaną możliwość pozyskania kadr o wyższych kwalifikacjach zawodowych uzyskanie większej sprawności i efektywności działania organów nadzoru budowlanego stopnia podstawowego na skutek zmniejszenia liczby jednostek organizacyjnych a tym samym zwiększenia koncentracji środków finansowych i rzeczowych oraz lepszego... czytaj całość

Kategoria debaty: nadzoru budowlanego zmian organow transportu

Odpowiedź na interpelację w sprawie skutków finansowych wynikających z nowelizacji rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej określającego wymagania wobec stacji kontroli pojazdów

Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pana wystąpienie z dnia 19 kwietnia 2000 r nr SPS0202377000 przekazujące interpelację posła na Sejm pana Franciszka Potulskiego w sprawie skutków finansowych wynikających z nowelizacji rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej określającego wymagania wobec stacji kontroli pojazdów uprzejmie informuję Stacje kontroli pojazdów działające na podstawie dotychczasowych przepisów zobowiązane były na podstawie § 58 rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 1 lutego 1993 r w sprawie warunków technicznych i badań pojazdów DzU nr 155 poz 772 wyposażyć stanowiska kontrolne w atestowane urządzenia i przyrządy do dnia 31 grudnia 1998 r Termin ten wynika z przepisów § 65 ust 1 pkt 28f ww rozporządzenia Natomiast zgodnie z przepisami § 9 zarządzenia ministra transportu i... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu pojazdow kontroli sprawie morskiej

Interpelacja w sprawie projektów ograniczenia uprawnień studentów i młodzieży szkolnej do korzystania z bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego

Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej opracowało projekt nowelizacji ustawy o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego Projekt ten zakłada zniesienie uprawnień do ulgowych przejazdów środkami transportu publicznego dla studentów którzy ukończyli 24 rok życia oraz dla studentów studiów zaocznych i wieczorowych Projekt ten ogranicza także uprawnienia studentów studiów dziennych oraz młodzieży szkolnej do korzystania z ulgowych przejazdów do pociągów osobowych i pospiesznych w klasie 2 oraz autobusów komunikacji zwykłej Działania takie są ciosem w aspiracje edukacyjne młodzieży szczególnie z małych miast i wsi Ustawa w takim brzmieniu spowodować może ograniczenie dostępu do wyższych uczelni oraz szkół średnich Ponadto tego typu działania uderzają w młodzież biedniejszą i powodują podział na ˝lepszych i gorszych˝ w zależności od... czytaj całość

Kategoria debaty: mlodziezy studentow projekt transportu dzialania

Interpelacja w sprawie wprowadzenia nowych zasad w transporcie drogowym po wejściu Polski do Unii Europejskiej

Panie Ministrze! Otrzymuję coraz więcej niepokojących sygnałów od mieszkańców mojego okręgu wyborczego w sprawie wprowadzenia nowych zasad w transporcie drogowym po wejściu do Unii Europejskiej Przedstawiciele zawodu transportu drogowego czyli zwykli przewoźnicy obawiają się że wraz z nastaniem nowego prawa unijnego do którego w zasadzie zostało podporządkowanych szereg polskich ustaw między innymi ustawa o zmianie ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw z dnia 23 lipca 2003 r DzU Nr 149 poz 1452 wprowadza wymóg legitymowania się certyfikatem kompetencji zawodowych oraz posiadania sytuacji finansowej zapewniającej podjęcie i prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie transportu drogowego potwierdzoną dostępnymi środkami finansowymi majątkiem lub ostatnim bilansem rocznym przedsiębiorstwa w wysokości 9000 euro na pierwszy pojazd samochodowy przeznaczony do transportu... czytaj całość

Kategoria debaty: transportu drogowego minister przewoznicy sytuacji

Interpelacja w sprawie planów budowy linii kolejowych dużej prędkości

Szanowny Panie Ministrze! W kwietniowym numerze miesięcznika ˝Technika transportu szynowego˝ w artykule ˝Finansowanie zakupu i modernizacji taboru kolejowego z wykorzystaniem unijnych środków pomocowych˝ udostępniono mapkę zatytułowaną ˝Zakładane docelowe prędkości na sieci kolejowe w Polsce˝ Jako źródło rzeczonej mapki wskazano PKP Polskie Linie Kolejowe SA Według mapki Polska północna jawi się jako ˝prędkościowa pustynia˝ w stosunku do Polski południowej W szczególności dziwić może fakt iż na linii PoznańToruńOlsztyn tylko na odcinku PoznańInowrocław przewiduje się przystosowanie torów do prędkości 160 kmh Równie zaskakujący jest brak zamiarów przystosowania chociażby do prędkości 120 kmh odcinka KutnoWłocławekToruńBydgoszczPiła Mając na względzie kształtowanie optymalnych warunków rozwoju województwa kujawskopomorskiego pozwalam sobie zadać następujące pytania 1 Jaki jest status prezentowanej w miesięczniku ˝Technika transportu szynowego˝ mapki 2 Czy... czytaj całość

Kategoria debaty: predkosci torun mapki transportu linii

Interpelacja w sprawie odpowiedzialności p.p.u.p. Poczta Polska za niewykonanie lub nienależyte wykonanie usług

Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z art 5762 ustawy Prawo pocztowe z dnia 12 czerwca 2003 r rozdział 5 ˝Odpowiedzialność za niewykonanie lub nienależyte wykonanie usług pocztowych˝ jeśli poczta nie wywiązała się z obowiązku doręczenia przesyłki klient ma prawo żądać odszkodowania Reklamacje mogą dotyczyć przesyłek rejestrowanych co oznacza że dotyczą tylko listu poleconego lub paczki W przypadku faktur i rachunków które nie zdążą dotrzeć do odbiorcy w terminie uzyskanie odszkodowania jest trudniejsze Jeżeli poczta dobrowolnie nie zgodzi się na wypłatę odszkodowania pozostaje jedynie droga sądowa z powództwa cywilnego Taki stan prawny powoduje że zarówno Poczta jak i firmy kurierskie są bezkarne mimo opóźnień w doręczaniu przesyłek Rzeczywistość pokazuje że nie można liczyć na odszkodowanie w razie niedostarczenia w terminie listów... czytaj całość

Kategoria debaty: przesylek poczta transportu odszkodowania ministerstwo

Interpelacja w sprawie budowy autostrad

Szanowny Panie Ministrze! Brak autostrad w Polsce jest jednym z czynników ograniczających rozwój gospodarczy naszego kraju W latach 19982000 nie podjęto budowy autostrad w ramach żadnej z czterech koncesji udzielonych przez ministra transportu i gospodarki morskiej w 1997 r Autostradzie Wielkopolskiej SA na trzy odcinki autostrady A2 ŚwieckoStryków oraz spółce Gdańsk Transport Company SA na odcinek autostrady A1 GdańskToruń Raport Najwyższej Izby Kontroli stwierdza że sytuacja taka jest w głównej mierze wynikiem opieszałości Agencji Budowy i Eksploatacji Autostrad oraz braku należytego nadzoru ze strony ministra transportu i gospodarki morskiej nad agencją Opóźnienia w budowie autostrad przyczyniły się także do wygenerowania dodatkowych kosztów związanych z przygotowaniem inwestycji Ponadto Najwyższa Izba Kontroli zarzuciła ministrowi transportu i gospodarki morskiej że w 1999... czytaj całość

Kategoria debaty: gospodarki morskiej autostrad transportu autostrady

Interpelacja w sprawie sytuacji firm transportowych i firm wykonujących przewóz drogowy na potrzeby własne na przykładzie przewoźników z Małopolski

Otrzymałem z mojego okręgu wyborczego niepokojące informacje przedstawiające stale pogarszającą się sytuację firm transportowych oraz firm wykonujących przewóz drogowy na potrzeby własne z rejonu Małopolski południowozachodniej Konsekwencją upadku firm przewozowych będzie zapewne upadek lokalnych przedsiębiorstw budowlanousługowych bazujących na regionalnych zasobach surowcowych Zmniejszenie siły nabywczej lokalnej społeczności spowoduje szybki upadek firm handlowych i usługowych Postulaty skierowane do mojego biura poselskiego przez Stowarzyszenie ˝Samorządowe Centrum Przedsiębiorczości i Rozwoju˝ z Suchej Beskidzkiej są szczegółowym opisem bolączek trapiących małe i średnie firmy przewozowe w powiecie suskim Jestem przekonany że w podobnej sytuacji znajdują się drobne firmy w innych regionach Polski Wśród postulatów poczesne miejsce zajmują żądania zmniejszenia różnego rodzaju opłat które drenują kieszeń przewoźników Pojawiają się też postulaty dotyczące winietek oraz postulaty dotyczące... czytaj całość

Kategoria debaty: przewoznikow winietek transportu oplat wprowadzenie